ロータス107シリーズ製作、残る3台分のカウルとモノコック磨き終了。
今回初めて本格的な鏡面仕上にチャレンジしてみたが、一部ヘアラインが出てしまったり、デカールや塗装を削ってしまったりと色々あったものの、自分としては概ね満足の行く出来になった。
次はウイングを磨く。

ロータス107シリーズ製作、コクピットの工作。
バルクヘッドの上部はサスペンションが入るスペースと干渉してしまうのでリューターで削り取る。インパネで見えなくなるので大丈夫。
バルクヘッド左のトグルスイッチはさかつうに、無線機器へのコネクタはTopStudioにしてみたが、ステアリングが付くと殆ど見えない泣
こうなったらステアリング外して展示するか….

ロータス107シリーズ製作、クリア乾燥を待つ間にリアセクションの組み立て。アップライトとブレーキを組み付けてアンダートレイとドッキングしてエキパイを取り付けた。モノコックは仮置きで。

ロータス107シリーズ製作、107B3台の研ぎ出し終了、とは言ってもカウルとノーズそれぞれ1個ずつクリア吹き直し中。
デカール貼りから砂吹き4回→本吹き4回→1500で中研ぎ→仕上げ吹き→神ヤス4000〜10000→コンパウンド細目〜仕上げ目、という感じで自分史上最高のツヤになった。
クリアはMr.ホビーのスーパークリアUVカット。塗装がビビッドな色なので褪色対策として試してみたが、効果がわかるのは何年先の事か笑

ロータス107シリーズ製作、クリア掛けしたパーツを全力研ぎ出し中。
今回研ぎ出しに初めてゴッドハンドのスポンジ付ペーパー「神ヤス」の#2000〜10000を使ってみたがコレメチャクチャ使い易い。スポンジの柔らかさが絶妙で持ち易く、かつ多少の凹面ならストレス無く馴染んでくれて、研ぎ出し作業が格段に楽になった。
ただ#2000が粗過ぎに感じる。個人的な感触では#800位な感じで、仕上げ吹きした後に使ったら表面が傷だらけになってしまい、更に傷消しで収拾付かなくなりストライプデカールが削れてしまった。止む無くデカール貼り直して仕上げ吹きやり直し、時間無いんだから勘弁して。泣
なので#2000はスキップして#10000まで研ぎ出してコンパウンド掛けたら、今度はイイ感じになった。