モデルファクトリーヒロ 1/12 ロータス77、モノコックとカウル位置合わせ
センターカウルはモノコックとの合いが悪かったので裾を削って修正しました
エンジンもそのままモノコックと合わせると2mm近い大きな隙間が出来てしまうので、モノコック側をかなり削って合わせました
サイドポンツーンはモノコック側面と位置合わせする2本のピンは実車には存在しないので除去し、底面の極小ネジだけでモノコックとフィットする様に修正し、実車同様にエンジン両脇の金具へピンを挿して位置合わせする方式へ変更しています
またブレーキダクトはホワイトメタルのパーツに穴が開いていなかったので、トンネルを掘って穴を開けました
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モデルファクトリーヒロ 1/12 ロータス77、ギアボックス製作
DFVエンジン同様、ヒューランドのギアボックスもタミヤのロータス78を使用します
しかしタミヤのギアボックスはモールドが弱いので、特に目立つ上面のパーツを3Dプリントで作り直しました
ホースジョイントの位置と数はマシンによって異なっている様ですので、実車写真を参考に変更しました
このパーツはロータス78や72にも使えるので、多めに作ってストックおきます
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モデルファクトリーヒロ 1/12 ロータス77、DFVエンジン製作
このキットはタミヤのロータス78を使用するコンバージョンキットで、エンジン基部と補器類はタミヤのパーツを、エアファンネルとインジェクター周りはキットの金属パーツを使用しました
カムカバーのFORDロゴは実車では光っていないと思いますが、模型映えを意識して400番から10000番まで磨きを入れてみました
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モデルファクトリーヒロ 1/12 ロータス77、フロントサスペンションの工作
SNSの友人からキットの下部フレームは実車と形状が違うとのアドバイスを写真と共に頂いたので、それに合わせてフレームの形状を変更してみました
キットではフレーム上の丸いポイントでダンパー下部を支えるようになっていますが、実車では左右から伸びたV字型のフレームでダンパー下部を挟んで支える構造になっています
フレームは3Dプリントで作製し、キットのフレームの不要部分を切り取って瞬間接着剤で固定しました
ダンパーはアクステオンのメタルパーツを使用するようにアッパーアームも加工しましたが、フロントにもリア用と同じくらい長いダンパーが使用されている事が判ったので、最終的にどうするかは考え中です
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モデルファクトリーヒロ 1/12 ロータス77
モノコック前部はホワイトメタルのパネルを貼り合わせて成形する方式
しかしパーツの合いが悪く大きな隙間が…ちょっと擦り合わせで何とかなるレベルではなさそう… と言う事で初めてのハンダ修正に挑戦しました
通常のハンダを使うと熱でモノコックのホワイトメタルが融解してしまうので、バルケッタの低温ハンダを使いました
これをハンダコテの先に乗せてパネルの合わせ目や隙間にサッと塗り付け、あとは180番のペーパーで形を整えて完了
初めての作業でしたが、上手く行きました
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