センターモノコックから作業開始。
先ずは右側のシフトノブとの干渉を避けるバルジを接着、パテで均らす。
コクピット開口部脇のフィンはJPSストライプの邪魔になるので切り取り、後で薄いプラ板で作り直し。
モノコック後端の開口部は1977年スペインGP前のアップデートでオイルのリザーブタンクが大型化されたのに伴い、半円形から釣鐘状に拡大されたのでニルソンのベルギーGP仕様はこの形状へ変更。
両サイドの天板は裏にダボが来る部分のヒケが凄い、というか全体的に波打っているのでココはかなりの作業が必要そう…

#ロータス78製作
#Factory