ロータス107シリーズ製作、最後の難関、フロントサスペンション完成。特にフルアクティブの107Bは鬼の様な配線配管、かつカウルがきちんと閉じる様に収めるのはかなりな無理ゲー、3日掛かってやっとココまで来た。ベルクランクにはコレでもかとばかりにTuner Model Manufactotyのヘキサゴンリベットを投入してみた。
一方内部を再現しない107と107Bは完成間近、と言ってもミラーとホイールがまだだが。
さあホビーフォーラムまであと一日半、ラストスパート外装の組み付けだ。
ロータス107シリーズ製作、最後の難関、フロントサスペンション完成。特にフルアクティブの107Bは鬼の様な配線配管、かつカウルがきちんと閉じる様に収めるのはかなりな無理ゲー、3日掛かってやっとココまで来た。ベルクランクにはコレでもかとばかりにTuner Model Manufactotyのヘキサゴンリベットを投入してみた。
一方内部を再現しない107と107Bは完成間近、と言ってもミラーとホイールがまだだが。
さあホビーフォーラムまであと一日半、ラストスパート外装の組み付けだ。