ロータス107シリーズ製作、107Cのリアサスペンション取付。
オリジナルのパーツをバラしてコイルスプリングは本物スプリングに交換、そしてココにも金属箔を巻いて、洋白線とアルミパイプで作ったストロークセンサーを上部に取付た。ベルクランクの回転軸にはヘキサゴンリベットを入れた。
オリジナルのパーツと比べてみたけど、苦労に見合った効果はあったかな？

ロータス107シリーズ製作
107〜107Cそれぞれのリア周りの配管がほぼ出来て、サスペンションのアッパー部分まで取り付け完了。まだ接着していないけどカムカバーも載せてみた。
それにしても107Bのアクティブ・サスペンションの油圧系配管（ショック側の配管がまだだけど）は大変（大汗
作業中にウィングステーのカーボンデカールやエッジ部分の塗装が剥がれてしまったから補修しなければ…

ロータス107シリーズ製作、地味に進行中。
お次はギアボックス周りの配管、今まで買いに買い貯めていたモデラーズのホースジョイントをここぞとばかりに大量投入。しっかしコレって使うパーツと使わないパーツが偏ってしまうのが難点（汗
107/107Bの左バンク側にはアクティブサスペンションの油圧ポンプを追加工作。作りが雑だけど目立たない場所なので気にしない笑
107Cはついにエンジンとギアボックスをドッキングし、左右ダブルになったオイルクーラーを自作のステーと共に仮置、雰囲気は出ているかな？
しかし配管はまだまだ序の口。この後ゴチャゴチャになってゆく予定。

ロータス107シリーズ製作、無限MF351Hエンジンのプラグコードを実装してみた。
今回TopStudioの金属コネクタと熱収縮チューブに初挑戦。やってみるとなかなかに楽しくて気分もアガる。出来もまずまず。
先に出来上がったフォードHBと並んで撮影。